康明斯发动机为柳工装备提供持久动力鱼嘴鞋
文章来源：通佳机械网 | 2022-09-20
康明斯发动机为柳工装备提供持久动力-
“追梦南极直通极限”第二届全国土方机械操作技能大赛总决赛在柳工激情上演。在比赛场地中央一座人工模拟搭建的冰山上，几位晋级决赛的机手分别驾驶着柳工CLG926E挖掘机和CLG856H装载机，完成了挑战极限的巅峰对决。整个过程紧张、刺激，扣人心弦，两台机械设备在现场更是频频上演高难度的动作，柳工设备缘何能够如此出色的完成这些极限挑战呢?笔者想，这一定源于柳工机械的卓越品质，尤其它们都有一颗动力强劲的心脏——康明斯发动机。 康明斯发动机装备柳工机械 众所周知，本次比赛所使用的两款设备CLG856H装载机、CLG926E挖掘机，代表着柳工相关领域产品的最高水准。其中，CLG856H装载机集合了柳工半个世纪的技术积累，而CLG926E挖掘机更是柳工E系列智能挖掘机的代表作。它们共同搭载了康明斯为之量身研制的发动机，使之拥有牢固可靠、高效强劲、节能环保等特性，能够轻松应对各种极端工况。 柳工CLG926E挖掘机所搭载的是康明斯QSB7挖掘机专用发动机。当CLG926E将长臂伸出，挖斗转动方向，犹如一个铁钩紧扣在“冰山”上，驾驶员按动按钮，在强劲的动力之下，整台挖掘机慢慢离开地面，并且攀升到有一定高度。这股动力的源泉就来自于康明斯QSB7发动机。除了强劲的挖掘力外，作为电控发动机的QSB7，比同吨位机械式发动机平均油耗要降低20%左右。同时，它还具备以下特点，电控发动机的多次喷射、柔和燃烧，高达1600Bar的喷油压力，四气门、中置喷油器对称布置，低速、大扭矩输出，电子调速，负载变化响应快。由此可见，广西康明斯QSB7发动机与柳工挖掘机是完美的匹配。 而柳工CLG856H装载机所搭载的是康明斯6LTAA9.3发动机，它也是专为装载机量身定制。在直通极限攀登巅峰过程中，操作手明显感受到其强劲的动力。这款发动机带涡轮增压器，空-空中冷器。强劲的芯动力可以为不同工况操作提供可靠保障。康明斯发动机技术与柳工装载机技术完美匹配，工作效率大幅提升。柳工对CLG856H的工作装置进行了技术升级，优化了液压系统，发动机与变矩器更加匹配，这些升级改进可以使设备降低油耗，为用户节省了更多的成本。 康明斯力助柳工920D挖掘机扬威印尼 对于康明斯与柳工的战略合作关系，广西柳工集团总裁曾光安先生讲得好，他说“广西康明斯生产的工程机械专属发动机，为柳工机械提供了可靠高效的理想动力。柳工与康明斯的强强联合，将为中国和国际工程机械市场输送更具竞争优势的产品，为广大用户提高生产效率、节油降耗作出贡献。” 将这种合作关系推向极致的，就是康明斯发动机力助柳工920D挖掘机扬威印尼。在之前的印尼市场上，柳工20吨级的挖掘机并不占优势，所以在经过实地的调研之后，工作人员发现印尼工程机械市场不同于国内市场，特别是与国内矿山工作环境相迥异，这里热销的挖机都是轻量型的，因为这里运送的物料都比较松散，并非国内常见的矿山岩石，所以印尼市场对于工程机械的要求就是装卸快速有力、平均油耗要低。 在了解了问题关键在于挖掘机的动力和油耗之后，广西康明斯根据调研结果，马上着手与柳工920D挖掘机配套的QSB7发动机的性能优化升级工作。广西康明斯的技术人员对笔者讲，QSB7电控型发动机通过传感器感知实时发动机曲轴的运行位置、操作者油门信号等信息，由电脑板判断并发出信号给喷油器，确定合适的喷油时间和喷油量。由此，QSB7电控型发动机可以根据驾驶人员给出的具体信号，精确地控制喷油量，进而控制挖掘机工作时力道的大小。 同时，QSB7电控发动机采用4气门系统增加了气缸进气流量，布置在气缸中央的喷嘴有效地使用了气缸内包含的空气，共轨式燃油喷射系统确保了低转速时高压燃油的喷射，增大了低转速的扭矩。其内部纳米燃油滤清系统则能更好地保护喷油器和高压油泵。 经过了一系列的优化和改进，柳工挖掘机研究所的工作人员首先对搭载QSB7发动机的柳工920D挖掘机进行了初步测试。据驾驶工作人员讲，进过优化的挖掘机在测试中，不仅挖掘速度明显加快，而且挖掘力也变大，整个操作过程机器比较平稳，而且在驾驶环境的舒适性上有了很大的提升。 最后，这台经过反复测试的柳工920D挖掘机被运往印尼当地，并且在当地经销商和施工方的现场监督下，与同吨位级别的其它品牌挖掘机进行比试较量。最后经过两位机手对两台挖掘机的交替驾驶测试，柳工920D挖掘机在规定的时间内比其它品牌挖掘机完成了更多任务量，并且油耗比“对手”挖掘机要少。 最终，搭载着QSB7发动机的柳工920D挖掘机获得了客户及机手的认可，以柳工设备为代表的中国工程机械产品因其卓越的品质再次海外扬威。 康明斯为中国发展提供新动力 谈及康明斯与中国的渊源，最早可追溯到上个世纪的四十年代，当时一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产。时任康明斯发动机公司总经理埃尔文米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。虽然由于众所周知的原因，这种合作关系直到上个世纪的七十年代末才变成了现实。在过去的三十多年里，康明斯品牌的发动机被搭载到很多中国机械设备身上，康明斯与中国市场、企业的关系也越来越紧密。2013年，康明斯在华销售额达35亿美元，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。 据悉，广西康明斯工业动力有限公司是康明斯携手柳工成立的合资企业，位于广西柳州市，于2013年3月正式开业，主要生产7升和9.3升工程机械发动机，为挖掘机和装载机市场提供专属动力。在今年6月5日，广西康明斯工业动力有限公司迎来第10000台发动机的成功下线。康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文、康明斯集团副总裁曹思德、广西柳工集团董事长王晓华、广西柳工集团总裁兼广西柳工机械股份董事长曾光安等领导一同出席了下线仪式。 广西康明斯自首台发动机下线到完成5000台的交付，仅用了九个月时间，之后又以更短的六个月时间，迎来了第二个5000台的成功下线。在下线仪式上，康明斯董事长兰博文表示“广西康明斯是康明斯在华第一家工程机械发动机生产基地，也是康明斯在华合资合作的又一个里程碑。这里生产的发动机，其性能、燃油经济性和成本都更加优化，有助于提高工程机械整机的竞争力，为促进中国工程机械产业发展提供了新的动力。”